Coupe是來自於法語的coupé， 是從couper演變而來， couper的意思是， 雙座四輪轎式馬車。 後來， Coupe演化成固定頂棚的雙座或者2+2座跑車的代名詞。 2+2座是指常用座位是前排的兩個， 後排的兩個不經常使用。 在上世紀50年代， 敞篷跑車有時被稱為敞篷Coupe， 但是從60年代開始， Coupe已經被專門用來表示固定頂棚的車型。
四門Coupe車型的出現打破了傳統Coupe的定義， 它保留著傳統Coupe流暢的線條， 但是卻多了兩個門， 使得後排的兩個座位不再是寵物座。 現代四門Coupe的開創者是看似保守的賓士， 賓士將Coupe和轎車相結合， 賦予了CLS跑車般的線條， 而又保留了四門的設計，
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兩門Coupe掀背車型的興起始於歐洲， 歐洲廠商推出了多種經典的掀背車型。 尾部傾斜的流線型設計思路成為Coupe車型的設計標準。 從20世紀30年代至70年代， 歐洲湧現了多款Coupe車型的代表作， 包括保時捷356， 賓利歐陸R-Type， 賓利Type 57 Atlantic和薩博92車型。
在19世紀50年代的美國市場， 一款名為Tucker Sedan的車型， 這款車型更加靠近現代四門Coupe車型的設計思路， 從車頂自然延伸下來的尾部更傾斜， 線條流暢動感。 這款車在當時僅僅生產了51輛， 但是其造型在當時的美國車市場卻是非常新穎的。
1978年通用別克推出了第四代世紀車型， 這款車型再次將掀背車型進行重新演繹， 更重要的是別克同時推出了2門和4門車型，
