-注意事項
不同年齡兒童該如何乘車
新生兒應使用嬰兒座椅。
不要讓嬰兒坐立太長時間， 應讓其經常休息或將其抱起。
應將嬰兒期或學步期的孩子安置在後向式嬰兒座椅中或較大的面朝後的兒童固定裝置上， 直到孩子3-4歲、兒童車座無法容納為止。
稍大的孩子坐不進後向式的固定座椅但身高卻未及140釐米， 年齡也未達10歲， 則應使用增高坐墊。 安全腰帶應緊貼骨盆， 盡可能貼近大腿而不是腹部軟組織。 安全肩帶應貼胸部而過， 且須拉緊。 切勿讓肩帶從手臂或後背之下穿過。
-六條簡單的救命原則
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確保
確保為孩子正確使用了固定裝置， 即便在短途旅行中也不例外。
為您的孩子選擇和車型相配的固定裝置。
脫掉寬大的外衣， 以便系緊安全帶， 且不會讓孩子感到太熱。
切勿
切勿讓孩子在未加固定裝置的情況下乘車。
切勿讓孩子坐在配有安全氣囊的座位上。
切勿讓身高未及140釐米的孩子使用標準安全帶， 如若使用， 必須配合使用支撐坐墊。
新生兒應使用嬰兒座椅， 不要讓嬰兒坐立太長時間。
孕婦正確使用安全帶可以大大降低胎兒受傷的風險。
目前尚無有關胎兒汽車安全方面的完整記錄， 因為交通事故資料中通常不包含胎兒的傷亡資料。 最簡單的方法就是系上安全帶。
孕婦更需注意乘車安全
孕婦在任何時候都應該系好安全帶。
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專家表示， 安全帶的位置非常重要， 固定乘員的部位是身體比較結實的部位， 例如軀幹和骨盆， 以保護身體薄弱的部位， 如孕有胎兒的柔軟腹部。 通過富豪汽車公司對模擬孕婦的碰撞試驗假人的研究， 我們發現駕駛員席的氣囊可以對孕婦和胎兒提供保護。
模擬孕婦的碰撞試驗假人
很多孕婦在駕車的時候， 都具備了更好的安全意識， 知道如何保護腹中的胎兒。 國際上領先的汽車企業的一個創新之舉就是研製出了模擬孕婦的碰撞試驗假人。 這個假人可以模擬碰撞發生時孕婦身體的運動， 以及腹中胎兒的運動。 假人是參照懷孕後期孕婦(大約懷孕36周)的平均身材來製作的。
專家表示，
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這樣， 工程師就可以設定不同車速， 進行針對孕婦及胎兒的碰撞模擬試驗， 並利用這種模型來進行一系列測試， 例如對試製安全帶進行測試。
實習生謝濤
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孕婦應該如何使用安全帶
首先， 調整座椅位置， 在腳可以輕鬆觸到踏板的同時， 使腹部和方向盤之間保持盡可能大的距離。
將安全帶拉到大腿上， 系好， 拉緊。 確保下半截安全帶不會系在腹部之上， 而是儘量水準保持在腹部之下。
安全帶上半截應該穿過胸部中間， 並繞過腹部， 拉緊。
不要把肩部安全帶放在胳膊或後背後面，
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實習生謝濤
-相關新聞
很多認識上的誤區妨礙了父母對於更安全的後向式兒童固定裝置的選擇。 富豪汽車安全中心的Lotta Jakobsson對其中一些觀點進行了答覆：誤區：孩子不願意面朝後坐車。
事實：嬰幼兒通常朝任何方向坐車都會同樣開心。
建議：如果兒童固定裝置安裝在後座上， 請放置一面鏡子， 以便孩子能看到您。 這樣可增加孩子的安全感， 您也可以從車內的鏡子中隨時瞭解孩子的情況。
誤區：兒童固定裝置不合適。
事實：並非所有的兒童固定裝置都普遍適用於所有車輛。
建議：認真瞭解多種兒童固定裝置， 看看哪種最適合您的需要。 購買前還要請專業人員指導您進行正確安裝。
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誤區：買不到後向式的兒童固定裝置。
事實：有些市場上的確還很難見到後向式兒童固定裝置。 在北歐國家可以很方便地買到， 並且越來越多的國家宣導嬰幼兒面朝後坐車。
建議：請與您所在國家/地區的國內道路安全性群組織聯繫。 那裡應為您提供更多資訊或讓您與相關人員聯繫。
