便捷， 是現代生活的主要追求與標誌。 於是， 我們有了汽車、洗衣機、手機等。 但是， 凡事總是這樣， 有一利的同時必有一弊， 有些弊端對我們的影響甚至大於設計者的美好初衷， 嬰兒學步車即是如此。 這個用以輔助寶貝學習走路的器械， 其最大的好處大概只是讓父母們更加自由了， 僅此而已。 自從有了它， 我們就不用再時時緊盯著那個不停閒逛的小傢伙。
然而， 對寶貝自身來說， 學步車卻是有百害而無一利的。 作為成年人， 如果我們懶得走了， 可以坐在汽車裡， 大不了犧牲一下身材與健康。 所以， 即使天天坐車，
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走路這件似乎只是交替抬起腳的簡單事情， 對那個蹣跚的小傢伙來說， 卻是極為複雜的一套程式， 每一個細微的步驟都需要他去實踐。
比如， 如何在沒有任何説明的情況下自行穩住身體， 邁出腳步；如何在抬起一隻腳的瞬間， 立刻用另一隻腳支撐住身體不致摔倒；如何摔倒才不會摔疼、受傷；摔倒後， 又如何學著站起來；如何在笨拙的蹣跚中根據空間的變化而隨時凋整自己的步態……
這所有的動作， 都將對大腦的發育起到刺激促進的作用。 如果省掉了這些步驟， 大腦也就只好偷懶、罷工。 很多成年人平衡感不好， 走路容易摔跤等， 便是沒有好好做這些動作的後遺症。
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所以， 寶貝學走路這件事誰也代替、説明不了， 一切都需要他們從親身經歷中去領悟練習， 而學步車似乎會阻礙這一切。
科學真相
有一位研究者發現， 如果嬰兒在4個月左右就開始每天在學步車裡待上1小時， 最終也不會比從來不用學步車的嬰兒提早會走。 其他研究者也發現， 每天坐學步車大約2個半小時的嬰兒， 走路與其他大肌肉運動的發展反而落後。 原因可能在於， 學步車太便利於小嬰兒四處移動， 從而即使不發展平衡能力與運動技能， 也照樣能探索並滿足好奇心， 而這些能力得不到發展就會自動減慢發展速度。
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從安全角度考慮的話， 學步車也不是一個讓人放心的“保姆”， 因為學步車翻倒或撞上障礙物而使寶貝受傷的例子也不在少數。
關於以上觀點， 日本東京都近藤小兒科院長也表示， 嬰兒腿腳還不結實， 本應在地上爬來爬去， 以鍛煉腰、腿、胳膊及全身， 但進了學步車， 就仿佛有了一雙“腳”， 可以自由她在房間裡移動， 這樣他們很難掌握真正走路的感覺。 本來， 孩子從爬到走， 要通過一次又一次的摔跤， 才能讓身體學會怎樣摔倒不會受傷。 如果使用了學步車， 就很難讓身體學會如何很好地保護自己。 因而， 使用學步車的孩子在初學走路後，
