孟津縣城關鎮向陽花幼兒園園長郭賢格駕駛校車接孩子時， 將該縣小浪底鎮廟護村3歲的謝玉恒撞死。 就在兩天前， 湖北省荊州市兩名年齡不到4歲的幼兒， 被司機和接車老師遺忘在校車上長達8小時， 后悶死在車上……
校車安全事件的發生， 使不少父母心中隱隱擔憂。 9月15日， 東方今報·洛陽讀本記者兵分多路， 對洛陽市區及縣區部分幼兒園校車進行了調查。
●孟津 大部分幼兒園校車已停用
在孟津縣雙語幼兒園門口， 一些接孩子的家長說， 以前該園有輛面包車接送孩子， 但自從向陽花幼兒園出事之后，
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“孩子所上的幼兒園離家較近， 幼兒園也沒有校車。 如果離家遠的話， 肯定希望有車接送， 但是也擔心孩子的安全。 ”家住孟津縣城的李女士說， 這就需要園方高度負責。 而另一位家長表示， 即使有校車接送， 也不放心。
據了解， 自從向陽花幼兒園出事后， 該縣交巡警大隊和教育局聯合， 將大部分中小學校長、幼兒園園長召集在一起， 分批開了幾天會， 專門討論校車安全問題。 隨后， 該縣多數有校車的幼兒園自動停止了使用校車，
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孟津縣交巡警大隊一位負責人稱， 按國家規定， 幼兒園校車每個座位都需安裝安全帶、汽車行駛記錄儀， 但在孟津縣， 校車上均沒有這些東西。 “很多所謂的校車， 要么是幼兒園買的， 要么是租來的， 這都不算是校車， 查這些車容易， 但處罰卻無法可依。 ”
“一輛面包車， 7個座位， 如果只坐7個孩子甚至更少， 沒超載， 想處罰都沒依據。 咱們國家在校車管理方面還存在著空白。 ”該負責人無奈地說。
同時， 該負責人說， 不使用校車不是目的， 提高幼兒園的安全管理意識， 才是最終目的。 很多幼兒園將校車接送還作為擠對競爭對手的武器。 “卻不知， 校車雖好， 管理不善， 就是災禍”。
●伊川 一輛7座面包車“塞了”17名幼童
打開車門，
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這輛車是該縣鳴皋鄉楊海山幼兒園一輛校車在送孩子途中被查到的， 因超載被處罰。
在此次行動中， 伊川縣交巡警大隊共出動警力48人次， 共檢查校車15輛次， 其中查出超員校車4輛、無證校車2輛， 并及時進行了駁載， 違法駕駛人員已被處理。
18日上午， 對伊川縣5家幼兒園的校車使用情況， 東方今報記者進行了隨機調查， 這些幼兒園的校車均為面包車， 且沒有統一的標志。 在伊川縣啟航幼兒園， 有150多名小朋友， 需要接送的約有90名， 但校車只是兩輛面包車。
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“我們縣里只有1輛專用校車， 9座以上的非客運車輛有70輛。 ”伊川縣交巡警大隊源頭辦主任趙留群說， 目前， 該縣正要求各學校上報校車的數量等情況， 專用校車少， 主要是因為購買費用高， 另一方面是因為私人學校、幼兒園多， 為了利潤， 投入往往相對減少。
18日上午11時許， 伊川縣教育局職成教育股股長焦黨偉介紹， 該縣目前有260所幼兒園， 經該縣批準辦證的僅有42所。 校車方面， 伊川縣共有526輛， 其中70%為七座的面包車， 其余為15座以上的客車。
焦黨偉說， 大部分家長在選擇幼兒園時， 通常選擇給予優惠較多的， 而這就促使很多幼兒園提出負責包接送的承諾， 但校車一般都是個人使用的面包車， 駕駛員也大都以幼兒園負責人的親屬為主。
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目前， 伊川縣交巡警大隊正在和各學校簽署“校車交通安全責任書”， 對校車駕駛員、校車管理提出了嚴格要求。 “必須持有相應準駕車型駕駛證3年以上、三年內沒發生過交通責任事故。 ”
伊川縣交巡警大隊源頭辦主任趙留群說， 學校聘用校車駕駛員， 應報告給教育局和交警大隊， 經審核合格后才能聘用。
●市區 幼兒園校車使用較為規范
18日上午， 東方今報記者在西工區中華育英國際雙語幼兒園門口看到， 簡易的大鐵門開了一方巴掌大的口子， 不見有保安值班， 摁了門鈴許久， 依舊沒有人過來開門。
上午11時30分許， 該幼兒園孩子們都在院子里玩耍， 院子里僅有幾名教師。院子里面看不到校車，這一點也通過院子里的教師得到了證明。
在西工區雙語實驗幼兒園門口，看到有人后，保安立即上前詢問。而該校的校車正在校園的院子里，車上標有鮮明的“校車”標志。
據該園劉園長介紹，校車平時早上和下午專門接送孩子。車上包括司機有3名工作人員專門負責孩子們的安全問題。確保孩子們的乘車安全，車上一般只有30人。畢竟家遠的人還是較少。在選擇司機的問題上也比較注意，一般選擇在40歲左右擁有A1駕照的經驗豐富的司機。
●法規 校車如何界定？校車駕駛員須具備條件
洛陽市教育局基礎教育科工作人員武文保介紹，校車資格是指中小學、幼兒園等教育機構專門用于接送學生的載客汽車，包括專用校車和非專用校車兩類。
校車應該有7個以上座位，專用校車必須具備相應資質，非專用校車需持有交通部門核發的有效證件。
根據規定，駕駛員必須具備持有與準駕車型相應駕駛證三年以上；未發生致人傷亡的交通責任事故。
中小學、幼兒園等教育機構聘用校車駕駛人員時，必須到公安機關交通部門查詢駕駛人情況，確認其符合校車駕駛員條件后，辦理聘用手續并與其簽訂交通安全責任書。
據了解，使用沒有校車資格的車輛接送師生，公辦學校當年單項或綜合評先資格將被取消；民辦學校在年審中視為單項或綜合考核不合格。
使用沒有校車標牌的車輛接送師生，造成師生傷亡事故發生或重大經濟損失的，對公職人員給予降級、撤職、開除公職等處分，對非公職人員及實際控制人撤銷其從業資格并依法依規給予治安管理和其他處罰，涉嫌犯罪的移交司法機關追究刑事責任。
車輛所有人以牟利為目的，非法從事校車運營或偽造、轉借校車標志的，運營車輛將被暫扣，從重給予經濟處罰，對車輛所有人依法給予治安管理處罰，涉嫌犯罪的移交司法機關追究刑事責任。
據悉，根據相關規定，鼓勵中小學校、幼兒園購買專用校車，教育行政部門在審查辦學資格時，同等條件下可優先審批。
■ 相關鏈接
●8月29日17時許，三亞市無辦學資質的吉陽鎮博愛雙語幼兒園發生一起校車悶死幼兒事件：3歲男童強強早上7點多鐘乘接送車抵達幼兒園后，因睡著而未被司機、老師清點到，以致被遺忘在校車內9小時，直到下午4點半左右才被發現，發現男童時已經停止呼吸。9月13日，在相關部門的協調下，博愛雙語幼兒園賠付強強家屬41萬元喪葬費及補償金。
●9月8日，山東省淄博市周村區一家叫朝暉的幼兒園班車拉了20個孩子，在回家的路上翻了車，車上20名3到6歲的孩子都不同程度地受了傷。
●9月8日，廣東省東莞市一家幼兒園核載14座的面包車，竟塞進29名幼兒，后被交警查獲，校車司機還因此被罰了2000元，并扣12分。而當天的查處行動中，有兩單校車超載的案件，竟然都是來自同一所學校。
●9月13日，荊州市兩名年齡不到4歲的幼兒，被幼兒園校車接到幼兒園門口后，竟被司機和接車老師遺忘在校車上。當日，荊州市的氣溫高達31℃，在校車內悶了8個小時后，兩名幼兒才被發現，這時，她們早已停止了呼吸。 院子里僅有幾名教師。院子里面看不到校車，這一點也通過院子里的教師得到了證明。
在西工區雙語實驗幼兒園門口，看到有人后，保安立即上前詢問。而該校的校車正在校園的院子里，車上標有鮮明的“校車”標志。
據該園劉園長介紹，校車平時早上和下午專門接送孩子。車上包括司機有3名工作人員專門負責孩子們的安全問題。確保孩子們的乘車安全，車上一般只有30人。畢竟家遠的人還是較少。在選擇司機的問題上也比較注意，一般選擇在40歲左右擁有A1駕照的經驗豐富的司機。
●法規 校車如何界定？校車駕駛員須具備條件
洛陽市教育局基礎教育科工作人員武文保介紹，校車資格是指中小學、幼兒園等教育機構專門用于接送學生的載客汽車，包括專用校車和非專用校車兩類。
校車應該有7個以上座位，專用校車必須具備相應資質，非專用校車需持有交通部門核發的有效證件。
根據規定，駕駛員必須具備持有與準駕車型相應駕駛證三年以上；未發生致人傷亡的交通責任事故。
中小學、幼兒園等教育機構聘用校車駕駛人員時，必須到公安機關交通部門查詢駕駛人情況，確認其符合校車駕駛員條件后，辦理聘用手續并與其簽訂交通安全責任書。
據了解，使用沒有校車資格的車輛接送師生，公辦學校當年單項或綜合評先資格將被取消；民辦學校在年審中視為單項或綜合考核不合格。
使用沒有校車標牌的車輛接送師生，造成師生傷亡事故發生或重大經濟損失的，對公職人員給予降級、撤職、開除公職等處分，對非公職人員及實際控制人撤銷其從業資格并依法依規給予治安管理和其他處罰，涉嫌犯罪的移交司法機關追究刑事責任。
車輛所有人以牟利為目的，非法從事校車運營或偽造、轉借校車標志的，運營車輛將被暫扣，從重給予經濟處罰，對車輛所有人依法給予治安管理處罰，涉嫌犯罪的移交司法機關追究刑事責任。
據悉，根據相關規定，鼓勵中小學校、幼兒園購買專用校車，教育行政部門在審查辦學資格時，同等條件下可優先審批。
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●9月8日，山東省淄博市周村區一家叫朝暉的幼兒園班車拉了20個孩子，在回家的路上翻了車，車上20名3到6歲的孩子都不同程度地受了傷。
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