昨天（9月3日）是上課第一天， 全市早高峰時段的交通流量比上周一早高峰上升約25%。 7時30分至8時左右， 時速20公里以下的擁堵路段約有84條， 屬於中度擁堵狀態。 為了緩解校園門口接送孩子車輛造成擁堵， 交管部門在中關村校門前設快速通道， 讓送學車輛即停即走， 減少了道路擁堵。 另外， 從今天零時起， 本市有47條胡同改為全天單向行駛， 其中涉及20所學校、幼稚園。
路況：6時40分開始堵車
開課首日的早高峰， 全市近215萬中小學生及家長在1個小時左右時間內集中出行。 6時30分， 市交管局交警全體上路， 加強對重點道路及重點區域的秩序維護。
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早6時40分， 122指揮中心的大螢幕上顯示， 市區環線主路、主要大街、學校周邊的交通流量明顯上升， 尤其是東西二環的南段南向北方向、西四環南向北方向以及雙營路的進城方向已經出現了堵車。
早7時， 早高峰壓力凸顯， 追尾剮蹭等輕微交通事故也有所增加。 為了減少事故對交通的影響， 交管部門在二、三、四環進出口處， 長安街、兩廣大街、平安大街等主要道路及近遠郊區的重點路口、路段都部署了維護疏導警力。 通過路面探頭， 市交管局指揮中心重點監控了學校和幼稚園周邊道路的交通流量， 對收集而來的路面情況以最快速度通報一線交警，
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嘗試：中關村兩小學設學生快速通道
昨天是全市中小學開學第一天， 北四環輔路和中關村一小、三小之間多了一條由隔離護欄隔出來的學生快速通道， 並由交通協管員在現場維護秩序。 家長只需將孩子送到通道入口， 孩子就可以安全入校了。
記者昨天在現場看到， 李女士開車來送孩子， 車輛停在了通道入口處， 孩子下車， 順著通道走向學校。 通道入口處， 交警和協管員正在維護秩序， 不允許機動車進入， 堅持要送孩子入校的家長也被勸阻。 李女士看到這一幕， 安心地駕車離開。 家長徐先生告訴記者：“以前開車送孩子上學，
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早上8時， 學生已陸續進校， 北四環輔路的交通比以往提前半個小時恢復正常。
中關村一小、三小地處北四環輔路南側的科藝社區內， 在校學生共5432人。 社區內道路狹窄、機動車非機動車混行。 交警告訴記者， 以往學生家長在輔路占道停車後， 便急忙步行送學生到學校再返回駕車離開， 至少需要花費15到20分鐘的時間。 原本有四條機動車道的四環輔路往往在學生上學的早高峰時段被擠得只剩一條車道， 有時堵得水泄不通， 甚至影響到火器營橋的交通通行。
從今年6月份開始，
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提醒：20條學校門前胡同今起單行
另外， 從今天零時起， 本市有47條胡同改為全天單向行駛， 其中涉及20所中小學、幼稚園所在地， 其中東城15所、西城5所。 如府學胡同小學所在地東四十四條， 全天禁止由西向東行駛。 如果車輛由東四北大街向北行駛， 則不能直接右拐進東四十四條， 需改由東直門南小街從東四十四條東口進入，
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早高峰擁堵指數破8， 城市進入最高級擁堵狀況
每年新生開課首日， 交通擁堵指數都會冒尖兒， 今年更甚。 市交通委透露， 2010年9月1日恰逢週三， 2、7尾號限行， 交通指數為7.5， 峰值為8.5;2011年9月1日為週四， 4、9尾號限行， 交通指數為6.8， 交通指數峰值為8.1。 今年新生入學首日為昨日， 2、7尾號限行， 擁堵指數為8， 峰值8.7。
公共交通也按計劃在昨日採取了系列措施“緩堵”。 地面公交啟用新行車時刻表， 從6時30分起增加發車密度， 晚高峰時間由19時延長至19時30分。 15條地鐵線提前安排預備車在庫等候。本月還將迎來6個“堵日”。分別是9月19日、9月21日、9月26日、9月27日、9月28日的晚高峰，以及9月29日早晚高峰。
在此，小編提醒家長們，請注意以上所提到的這些資訊，這樣在你送孩子上學就會方便許多，這也需要家長們在育兒過程中能夠信任這些工作人員。合理安排出行時間，或者換種出行方式也行，選擇公共交通也是不錯的選擇。
15條地鐵線提前安排預備車在庫等候。本月還將迎來6個“堵日”。分別是9月19日、9月21日、9月26日、9月27日、9月28日的晚高峰，以及9月29日早晚高峰。在此，小編提醒家長們，請注意以上所提到的這些資訊，這樣在你送孩子上學就會方便許多，這也需要家長們在育兒過程中能夠信任這些工作人員。合理安排出行時間，或者換種出行方式也行，選擇公共交通也是不錯的選擇。
