為什麼飛機上不能開手機的科學故事

1 為什麼飛機上不能開手機的科學故事

飛機在空中必須沿著規定的航線飛行， 在整個飛行過程中， 都要受地面航空管理人員的控制和指揮。

飛機的導航設備是利用無線電波進行測向導航的。 導航定向設備接收地面導航站發射的電磁波後， 能立即測定飛機的準確位置。 飛機的自動駕駛儀通過無線電波自動接收地面站的即時資訊， 並將其與標準資訊進行比較， 然後執行來自地面站和機上設備的指令。

行動電話也是通過電磁波傳遞資訊。 如果乘客在飛機上使用行動電話， 行動電話輻射出的電磁波就會嚴重干擾機上導航、操縱系統，

這些設備就會出現偏差， 使飛機自動操縱設備錯誤操作， 從而導致空難事故。

為了保證飛機的飛行安全， 各國航空公司都禁止在飛機上使用行動電話。

雖然飛機上的大部分電子設備都採用了“遮罩罩”， 但仍不能保證可以100%的遮罩一切電子干擾!以行動電話為例：行動電話不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波信號， 在侍機狀態下也在不停地和地面基站聯繫， 雖然每次發射信號的時間很短， 但具有很強的連續性。

在飛機在平穩飛行時， 距地面6000米至12000米， 此時手機根本接收不到信號， 無法使用， 在起飛和降落過程中， 手機才有可能與地面基站取得聯繫， 但此時干擾導航系統產生的後果最為嚴重。

能見度低的情況下， 飛機需要啟用儀錶著陸系統進行降落， 也就是利用跑道上的盲降台向飛機發射電磁波信號， 以確定跑道位置。 而手機不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波信號， 在待機狀態下也在不停地和地面基站聯繫。 所以手機發出的電磁波就會對飛機的導航系統造成干擾。

“我已經設置了飛行模式了， 為什麼還要讓我關機?!”所謂“飛行模式”只是廠家為取悅消費者而在單方面為手機增添的一種功能， 儘管這種模式可以在某些特定的情況下為使用者提供一些防打擾之類的便利， 但需要說明的是該種功能並未得到航空部門的認可， 乘客在乘坐飛機時使用“飛行模式”而不關閉手機仍然屬於違規行為。

2 為什麼飛機上不能開手機的科學故事點評

飛機即將起飛， 請大家關閉手中的電子設備， 包括筆記型電腦、隨身聽等非通訊類電子設備， 包括開啟飛行模式的手機……

飛機已經著陸， 但還需要滑行一段時間， 請大家在座位上耐心等待。 在此期間， 請大家系好安全帶， 並保證通訊設備處於關機狀態， 包括開啟飛行模式的手機……

這段話相信常乘坐飛機的旅客不會陌生的， 關於電子產品是否危害飛機安全的討論其實一直沒有中斷過， 但是， 禁用一切可能干擾航空器的電信號， 還是正確的做法。 理論上， 這是可能發生的事， 干擾的信號只會造成禍害， 肯定不會有任何好處。 所以為了大家的生命安全，

我們一定要聽從指揮哦！