現象：
今天我在肯德基喝可樂時， 發現了可樂裡的冰碴浮在杯口， 冰塊卻沉在杯底
原理：
物體在液體中有浮力， 並且浮力與物體的重力有關， 當重力大於水對物體的浮力時， 物體就沉在容器底部 反之則漂浮或懸浮在液體中
（二）我發現將一個小木塊快速丟入大燒杯中， 小木塊會按照豎直向上的方向上升， 將大燒杯傾斜一定角度， 再次丟入小木塊會發現小木塊依舊會按照豎直向上的方向上升
分析：
浸在液體中的物體一般情況下都有浮力， 且浮力的方向始終是豎直向上的
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在井裡提水時在水桶剛露出水面到水桶底離開水面的過程中， 提水的手感覺水桶的分量越來越重
分析：
在水桶剛露出水面到水桶底離開水面的過程中， 水桶浸入水中的體積逐漸減小， 所受的浮力逐漸減小， 所以水桶對繩子的拉力越來越大， 即提水的手感覺水桶的分量越來越重
（四）人從河邊從淺水區走向深水區， 水底佈滿小石頭， 人的腳底感到疼痛減弱
分析：
人從河邊從淺水區走向深水區的過程中， 浸在水中的體積越來越大， 受到水的浮力也就愈來愈大， 水底對人的支持力越來越小， 所以人的腳底感到疼痛減弱
（五）當人拿著紫外線小手電筒或其他帶光亮的東西照向鏡子時會發現， 鏡子對面的牆上也有一個小光點，
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分析：
因為表面粗糙的物體會將射向他的光源向各個方向反射出去， 不集中所以沒有反射的光點出現
（六）當田徑運動員起跑時， 我們會先看到發令槍冒出白煙， 隨後才聽到槍聲
分析：
因為光速大於聲速 ， 所以才有此現象發生， 同下雨天打雷現看到閃電後聽到雷聲的道理一樣
2 物理觀察日記500字 《二力平衡》
現象：
天花板上的吊燈為什麼始終掛在那裡， 而桌子上的杯子也是靜止不動的
原理：
生活中的二力平衡現象並不少見， 任何意見在我們看來靜止不動的東西， 必然是二力平衡的體現， 比如說天花板上的吊燈， 就是他所受的拉力和重力平衡，
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現象：
汽車追尾， 火車相撞，
原理：
生活中， 我們常常聽說汽車追尾或是相撞的事情發生， 而所有的這些東西， 都和一件事有關， 那就是刹車距離。 通常來說，
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現象：
相信大家都坐過飛機， 也都體會過飛機起飛時的感受。 在飛機起飛的時候，人的感受是壓在椅子上，然後這種力量越來越大，最後在飛機進入平飛狀態時才消失。
原理：
這個現象出現的原因是因為飛機在跑道上加速滑行時，飛機發動機的推力逐漸上升，飛機做勻加速運動。因為乘客自身的慣性慣性，所以乘客會感覺像是被壓在座椅上一樣，然後會有一個力推著你的背上升，之道飛機發動機達到正常的巡航速度，飛機的運動狀態才從勻加速運動變為勻速運動，乘客就會舒服一些。而我們在電視裡也經常可以瞭解到戰鬥機飛行員在空中做一些特技動作時的“超載”我們可以進行一個計算：假設飛機在俯衝時的速度是1080Km/h，而上升時的速度也是1080Km/h，那麼飛機的速度就是300m/s。如果認為飛機向下的方向是負方向，而飛機向上的方向是正方向，那麼飛機在下降和上升之間的速度差就是600m/s，如果這個動作要在15s內完成的話，加速度就是600??/s15s=40m/s2嗎，這是重力加速度的四倍，也就是說此時飛行員所受重力是在地面上的4倍以上，而這只是一個粗略估計，實際可能還要更大。
《生活中的阻力問題》現象：
跳水的時候，人們總是手指尖先入水，然後整個身體以近似直線的方式“紮”入水中。
原理：
這樣做的原因毫無疑問是為了減小入水時所受到的阻力，讓入水時的動作更加平滑，也給後面的游泳運動提供一個更大的初速度。
現象：
在水中游泳時，運動員們通常要讓身體與水面接近平行。
原理：
使自己在水中前進時受到的阻力最小，這樣，同樣的力，卻提高了運動速度。同原理現象延伸:那些在水面和水下航行的艦艇也是一樣的道理，船體做成流線型，則是為了減少航行中的阻力。阻力並不止存在于水中，而是無處不在。同樣，為了減少空氣的阻力，飛機和汽車也作出了相應的處理。有些時候，人們也會利用生活中的阻力。比如飛行員在跳傘的時候，都會展開四肢，增加自己所收到的空氣阻力，從而減慢自己的下降速度，然後再打開降落傘，最後平穩落地。
《火箭升空與相互作用》現象：
我們都看過壯觀的火箭發射時的場景，火箭發動機點火後，火箭開始徐徐上升，速度越來越高，最後達到第一宇宙速度，環繞地球飛行。
原理：
我們都知道牛頓第三定律，即作用力與反作用力定律，兩個物體之間的作用力和反作用力，總是同時在同一條直線上，大小相等，方向相反。在航空領域裡，火箭就是應用牛頓第三定律的傑出代表。火箭的發動機在燃燒時噴出大量氣體，火箭正是靠著燃料推力產生的反作用力而沖上雲霄的。 火箭飛行的另一個重要依據就是動量守恆定律。系統在內力作用下，當一部分向某一方向的動量發生變化時，剩餘部分沿相反方向的動量發生同樣大小變化的現象。像噴氣式飛機、火箭等都是利用反沖運動的實例。火箭在燃氣噴發時做反沖運動，作用力很大，作用時間短，從而使火箭獲得很大的速度，進而飛入太空。 液體火箭的推進劑為液體，燃料和氧化劑的組合情況很多，如酒精和液態氧、煤油和液態氧、液態氫和液態氧等。液體火箭燃燒時間長，便於控制，控制推進劑的輸送，可以使火箭停火、重新點燃，從而控制火箭的飛行速度，操縱很方便。液體火箭的燃料不易 儲藏，成本很高。它是目前進行宇宙航行的主要交通工具。
原理：
這個現象出現的原因是因為飛機在跑道上加速滑行時，飛機發動機的推力逐漸上升，飛機做勻加速運動。因為乘客自身的慣性慣性，所以乘客會感覺像是被壓在座椅上一樣，然後會有一個力推著你的背上升，之道飛機發動機達到正常的巡航速度，飛機的運動狀態才從勻加速運動變為勻速運動，乘客就會舒服一些。而我們在電視裡也經常可以瞭解到戰鬥機飛行員在空中做一些特技動作時的“超載”我們可以進行一個計算：假設飛機在俯衝時的速度是1080Km/h，而上升時的速度也是1080Km/h，那麼飛機的速度就是300m/s。如果認為飛機向下的方向是負方向，而飛機向上的方向是正方向，那麼飛機在下降和上升之間的速度差就是600m/s，如果這個動作要在15s內完成的話，加速度就是600??/s15s=40m/s2嗎，這是重力加速度的四倍，也就是說此時飛行員所受重力是在地面上的4倍以上，而這只是一個粗略估計，實際可能還要更大。
《生活中的阻力問題》現象：
跳水的時候，人們總是手指尖先入水，然後整個身體以近似直線的方式“紮”入水中。
原理：
這樣做的原因毫無疑問是為了減小入水時所受到的阻力，讓入水時的動作更加平滑，也給後面的游泳運動提供一個更大的初速度。
現象：
在水中游泳時，運動員們通常要讓身體與水面接近平行。
原理：
使自己在水中前進時受到的阻力最小，這樣，同樣的力，卻提高了運動速度。同原理現象延伸:那些在水面和水下航行的艦艇也是一樣的道理，船體做成流線型，則是為了減少航行中的阻力。阻力並不止存在于水中，而是無處不在。同樣，為了減少空氣的阻力，飛機和汽車也作出了相應的處理。有些時候，人們也會利用生活中的阻力。比如飛行員在跳傘的時候，都會展開四肢，增加自己所收到的空氣阻力，從而減慢自己的下降速度，然後再打開降落傘，最後平穩落地。
《火箭升空與相互作用》現象：
我們都看過壯觀的火箭發射時的場景，火箭發動機點火後，火箭開始徐徐上升，速度越來越高，最後達到第一宇宙速度，環繞地球飛行。
原理：
我們都知道牛頓第三定律，即作用力與反作用力定律，兩個物體之間的作用力和反作用力，總是同時在同一條直線上，大小相等，方向相反。在航空領域裡，火箭就是應用牛頓第三定律的傑出代表。火箭的發動機在燃燒時噴出大量氣體，火箭正是靠著燃料推力產生的反作用力而沖上雲霄的。 火箭飛行的另一個重要依據就是動量守恆定律。系統在內力作用下，當一部分向某一方向的動量發生變化時，剩餘部分沿相反方向的動量發生同樣大小變化的現象。像噴氣式飛機、火箭等都是利用反沖運動的實例。火箭在燃氣噴發時做反沖運動，作用力很大，作用時間短，從而使火箭獲得很大的速度，進而飛入太空。 液體火箭的推進劑為液體，燃料和氧化劑的組合情況很多，如酒精和液態氧、煤油和液態氧、液態氫和液態氧等。液體火箭燃燒時間長，便於控制，控制推進劑的輸送，可以使火箭停火、重新點燃，從而控制火箭的飛行速度，操縱很方便。液體火箭的燃料不易 儲藏，成本很高。它是目前進行宇宙航行的主要交通工具。
