最近媒體報導稱, 一臺灣孕婦在飛往美國的飛機上產子。 這事並沒什麼大驚小怪的, 畢竟世事難料, 誰知道自己會在孕36周的時候早產呢。 不過, 報導中描述的一些細節, 看上去就比較勁爆了:
“曾將胎頭塞回體內。 ”
“而且不肯給醫生剪臍帶, 還一邊問美國領空到了沒。 ”
我們先說後面一個細節。 在醫學上, 判斷一個孩子具體幾點幾分出生, 是根據胎頭出來的時間, 而不是何時剪斷臍帶。 所以, 對於打算到美國產子的人來說, 如果孩子已經出來了, 還沒有飛到美國領空, 即使推遲剪臍帶的時間, 也是沒用的。
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也許有人會有疑問, 那胎頭出來了, 難道身子就一定出來嗎?我再等等還不行嗎?曾經有朋友開玩笑, 說萬一頭和身子出來的時間差得太遠, 跨過了時辰, 那算命先生該怎麼算八字呢?
算命先生倒不必有這樣的擔心, 因為正常情況下, 頭和身子出來的時間間隔大概也就24秒左右, 不會超過1分鐘, 所以胎頭出來的時間就是孩子出生的時刻。 那如果胎頭和身子出來的時間超過了1分鐘會怎麼樣呢?這在醫學上稱為肩難產, 也就是胎頭出來了, 但是肩膀被卡住了, 這是非常危險的情況, 新生兒可能會出現鎖骨骨折、臂叢神經損傷、嚴重窒息甚至死亡。 這種情況的發生率, 在人群中大約1‰~3‰, 是任何一個產科醫生都不願看到的。
胎頭和身子間隔很長時間才出來的人,
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不少媒體在報導臺灣孕婦高空產子的新聞時, 都用了“將胎頭塞回體內”這樣的標題。 那麼問題來了:如果胎頭已經出來了, 還能塞得回去嗎?以我的經驗, 沒有可能。 要知道, 相對於產道而言, 胎頭可以說是非常大的, 能夠出得來已經是費盡九牛二虎之力了, 一旦出來, 是斷然塞不回去的。 而且胎頭出來之後, 明智之舉是趕緊讓身子也出來, 否則發生了肩難產, 就算是把孩子生在美國領空, 那嬰兒也是凶多吉少。
我又看了下新聞內容, 原來是說, “當時胎頭已頂到子宮陰☆禁☆道口時, 她還把孩子塞回去。 ”就是說孩子還沒出來, 只是頂到陰☆禁☆道口。 在這種情況下, 要想再往子宮裡塞也是不可能的,
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其實, 我看那篇新聞時, 還有一點讓我讀來也是驚心動魄:“前2胎皆剖腹都是美國籍, 羊水破時須自然產。 ”就是說這位女士曾經做過兩次剖宮產手術。
我們知道, 如果曾經做過剖宮產手術, 子宮上會有一道疤痕, 在下次分娩的時候, 這個疤痕有破裂的風險。 當然, 現在認為, 即使有這個風險, 當對產婦進行嚴格挑選的情況下, 這個破裂的風險也不到1%, 所以即使做過剖宮產, 也還是可以陰☆禁☆道分娩。 但是, 剖宮產做過的次數越多,
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更重要的是, 對於剖宮產後再進行陰☆禁☆道分娩的產婦來說, 我們強烈建議在有條件的大醫院分娩, 隨時做好手術準備, 甚至做好對大人和孩子的搶救準備, 以應對隨時可能出現的意外。
所以, 這麼一個做過兩次剖宮產的孕婦, 在飛機上這麼差的醫療條件下, 竟然最終還是順利分娩, 只能說, 她的運氣真是好到爆!
據台媒報導, 華航規定, 懷孕超過32周搭機時應出具醫生證明。 這名臺灣孕婦10月7日晚間在櫃檯辦理報到手續時, 聲稱懷孕未滿32周, 地勤才同意她在沒有醫生證明的情形下登機。 不料起飛後6小時, 飛機在太平洋上空飛行,
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最後要提醒一下孕期打算長途飛行的女士們, 雖然懷孕也是可以乘坐飛機的, 不過還是需要注意一些細節。 比如孕周的選擇, 36周顯然是太大了。 因為孕周越晚, 分娩發動的可能就越大。 雖然要到37周才算足月, 不過36周就破水或者分娩發動的也大有人在。 所以, 美國婦產科學會(ACOG)和美國兒童學會(AAP)曾經聯合出臺了一份聲明, 認為孕期乘坐飛機是安全的, 不過孕周定在36周之前。 國內在這方面相對更加謹慎, 定在32周之前。 這裡主要考慮的就是飛機上的醫療條件限制。 畢竟生孩子的過程佈滿暗礁險灘, 難說會出現什麼意外, 新生兒窒息、產後出血都是要命問題, 沒有良好的醫療保障, 確實讓人不夠放心。
孩子最終國籍如何,全看緣分;母兒平安,才是最重要的。
孩子最終國籍如何,全看緣分;母兒平安,才是最重要的。